作为一种车用制冷压力开关，压力开关通常被安装在汽车空调制冷剂循环管路中，检测制冷循环系统的压力。当压力异常时启动相应的保护电路，防止造成系统的损坏。常见的压力开关主要有高压开关、低压开关、双重△压力开关和三重压力开关等。
一、高压压力开关
汽车空调在使用中，当出现散热片堵塞、冷却风扇不转或制冷剂过量等不正常状况时，系统压力会过高，若不加控制，过高的压力会损坏系统元件。高压开关安装在高压管路中，一般装在储液干燥器上，串联在压缩机电磁离合器电路或冷凝器风扇电路中。当系统︼压力过高时，高压开关动作，切断离合器电路或接通冷却风扇高速挡电路，防止压力继＠续升高，避免造成系统的损坏。高压开关主要有常开和常闭。
二、低压压力开关
当制冷系统的制冷剂不足或泄漏时，冷冻润滑油也有可能泄漏，造成空调系统润滑不良，如果压缩机在缺油状态下运行，会导致严重损坏。低压开关通常用螺纹接头直接安装在高压管路中，串联在电磁离合器电路中。其结构与常开型高压开关相似，当制冷剂压力正常时，动触点接通压缩机电磁离合器电路；当♂压缩机排出的制冷剂压力过低时，低压开↓关会断开，切断电磁离合器』电路，压缩机停止运行，从而防止损坏压缩机。
三、双重压力开关
双重压力开关是指空调制冷系统把高、低压开关组合成一体，安装在储液干燥器上面，这样就减少了压力开关的数量和接口，从而减少了制冷剂泄漏的可能性。
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